第760章 没有主义，就没有生意（1 / 2）

第760章 没有主义，就没有生意

陆良返回内地三天，期间都待在苏城的天星汽车园区。

天枢从五月初上市，历经五六七八四个月的产能递增，在九月迎来产能巅峰。

四条主力汽车生产线，三条备用生产线全力供给，截止至今，每天已经能稳定下线800台车辆。

但尽管每月交付数量几乎翻倍递增，但由于陆良最近的动作不断，又有海外的品牌效应加持，天枢的国内预订单量至今都没有低于十万台。

「陆总，今年天枢的产能售罄了。」王晓峰激动之馀，又有点无奈，这么小众的词，竟然会出现在他们汽车厂商的身上。

但也确确实实如此，九月预计交付55万台，假如不增产，十月十一月十二月的交付数量，都会大相径庭，还有15万台未交付单，已经把产能排到明年。

「东亚市场你计算在内了吗？」陆良问道，昨天他刚跟太田令交谈过。

得益于他的名气，天枢在霓虹丶高丽丶新加坡等国家的市场表现都还不错，每月都有大几百台得销量。

这些零零散散加起来，月销还会多两千多台，只是这个数量，还不足以单开一条右舵的生产线。

也该让海外的粉丝适应一下左舵了。

来自国际品牌的傲慢。叉腰

王晓峰苦笑说：「刚想跟您说这事，如果不增产，这些海外订单，可能也要排到明年开春才可以交付。」

他倒没什麽洋人滤镜，对所有订单一视同仁，先来后到，不存在海外单就可以插队的说法。

但增产事宜，已经迫在眉睫。

毕竟天星汽车，接下来发布的瑶光是SUV，这个车型一直是国内的主流型号。

国内买车，虽然不像买房需要掏空六个钱包，但国人买车，还是会比较照顾家里人的想法。

那种因为自己喜欢，所以购买，

虽然有，但绝对是少数。

就像特斯拉，卖得最好的是毛豆Y，新势力中卖得最好的也都是suv车型，比如理想的L9，比亚迪的宋，深蓝的07，威马的EX5。

虽然也有另类，比如比亚迪的秦，但已经被市场默认为网约车，不在统计的范围之内。

随着天星·瑶光的发布会在即，网上已经有了很多测试的路透照。

这款车的造型跟天枢一样，主打时尚运动风，讨论热度一直居高不下。

可以说，只要售价合适，绝对能复刻天枢的销售奇迹。

要是真到了那个时候，他们可是没有备用产线可以增产。

「看来二期工厂，也该提上日程了。」

陆良面露思索，打算建造二期生产基地，同时再购置十条产线。

纯电轿车有了，纯电SUV即将上市，接下来他们也该着手研发增程丶插混丶混动，甚至内燃机。

王晓峰咋舌：「内燃机也要研发吗？」

当前市场，流行五种主要能源车。

第一是纯油，也就是传统燃油车。

第二是混动，油电混动，大发动机小电机，代表车企为本田丶丰田丶林肯。

第三是增程，增程式混动，小发动机大电机，代表车企理想，以及新晋的深蓝丶零跑。

第四是插混，插电式混动，大发动机大电机双系统运行，代表车企比亚迪。

第五是纯电，纯电动，大电池大电机，代表车企特斯拉，以及他们天星。

研发混动系统，他还可以理解，虽然国内这方面的研发比较少，但国外市场现在的主流就是混动。

但研发内燃机……

陆良被称为国产新能源汽车之父，虽然存在着争议，但也足以说明他在行业内举足轻重的地位。

以前宣传得好好的，现在突然开始研发内燃机，说是逆行倒施，人设崩塌也不为过。

陆良忍俊不禁，笑着说：「这个项目悄悄的研发，也不用着急，每年批个几亿预算就可以。」

他停顿几秒，轻声道：「内燃机，变速箱技术，可以用不上，但不能没有。」

陆良从始至终都认为，

没有主义，就没有生意。

高举环保主义，发展新能源，本质就是为了产业升级，抢夺高端制造的市场。

以理想的增程，比亚迪的插混为例，如果真是为了环保，那麽市场就只能存在纯电车型。

但没有，

这两家车企，该领取补贴，照样领取补贴，该得到支持，也照样得到支持。

因为他们都完成了国家发展新能源的任务，比如之前买宝马奔驰进口豪车的人，有一部分都买了理想，比如之前买本田丰田的人，有一部分都买了比亚迪。

只要能完成这个指标，那他们就是根正苗红的新能源车企。

所以使用什麽能源，从来不是关键。

等哪天新能源车的渗透率达到50%，或以上，也就是电力高涨，取消免购置税的时候。

到了那个时候，就是真正的油电同权，只发展纯电车的企业，注定是在一条腿走路。

天星汽车的估值已经来到480亿美元，只要他们发起融资，轻轻松松就能得到大几十亿美元资金。

而目前花钱的地方，只有二期工厂的建设及零配件采购，算上购置产线，顶多就花费30亿美元。