第951章 智能化的突破（求月票）（1 / 2）

第951章 智能化的突破（求月票）

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「没问题，不过得等我回来再说，我这会儿准备去锦新科技一趟，老板要不要一起去看看？他们搞出了点东西出来。」

尉来研究院的权利极大，作为院长的胡争楠当仁不让，但责任也重，也是尉来最忙的几人之一。

老板交待的任务他怎麽也得安排上，不过事有轻重缓急，今天他有一个视察活动，新成立一个子品牌不急于一两天，这事儿当下比较重要。

檀锦程闻言先是一愣，接着又是一喜：「搞出点东西出来了？那必须得去看看。」

从新能源汽车到智能汽车，算是一个新的过渡，目前的电车暂时来说还只能算是新能源汽车的序列，算不上真正的智能汽车，无论是有技术还是没技术的，更多的偏向还是于卷续航，搞基建等等。

当下卷的是什麽？是电池包，是快充技术，是燃料电池技术，还有就是电驱系统，整体上还是围绕着电车的最初架构而来。

智能驾驶虽然每家都在吹，每家都在搞，有一些高端的车型甚至配置上了L3智能驾驶系统，但是跟几年之后的智能驾驶系统完全不一样。

想要跟菊花厂在智能汽车方面保持着竞争，就要加大在智能驾驶，智能座舱，智能网联，智能电动等关键领域的研发以及投入，例如说更高精度的传感器，先进的自动驾驶算法，高效的电池管理系统等等。

提升产品性能与可靠性，这些也不是嘴上说说的，尉来今年的研发费用预算高达112亿元，占据去年总营收的8.56%，实际支出更是超出了去年全年的净利润，就足以证明决心有多大。

年初，在供应链改革的同时，尉来对各部门的也做了一次整合，以前在智能驾驶方面，尉来采用的各部门，子公司以及供应商各自独立开发，多部门协作的方式。

例如说锦新时代负责开发更为高效的电池管理系统，地平线研发关于服务于尉来的车载晶片系统，橙子集团负责云计算以及智能网联等等方面的研发。

这麽做看起来有点各自为战的意思，但在研发部分初期好处也是显而易见的，各家专注于自己的优势项目，除了能够更加的投入之外，还能够更为高效的做到技术突破。

把某项目技术点做到极致，例如说锦新时代的电池管理系统就做得不错，李兵找上门求助，也是因为锦新时代有这个技术优势。

除了整合起来有些困难之外，倒也没有太大的毛病。

不过现在情况不同了，尉来在各方面的技术已经趋向于成熟，目标也找到了，年初正式成立了单独的智驾部门，就放在研究院旗下，形成了包括智能车云，智能网联，智能座舱，智能驾驶和智能电动五个领域的完整业务体系。

如今整个尉来的智驾团队，算是已经搭建完成了，目前国内车企当中，如同尉来这样搭建了完整智能驾驶团队的，除了上汽集团就只有六月份刚刚搭建完成的小朋汽车了。

除此之外，还有来自网际网路公司的百度，以及正在徘徊智驾部门的菊花厂了，暂时来说尉来在智能驾驶方面的技术水平，还是处于国内一线梯队的。

百度干啥都像是猴子掰玉米一样，业务跟投资都是干不了多久就丢了，倒是自动驾驶这玩意儿还真是够坚持的，从2013年算起，已经是七个年头了。

七年的时间对于很多坚持的公司来说不算什麽，但是在百度这边可是极为难得的啊，对于一向在未来跟盈利之间摇摆不定的百度来说，智能汽车这个根本不赚钱的项目，他们居然能够坚持了七个年头。

甚至于还要坚持下去。

实际上智能驾驶系统，如果没有大量的在售车型支撑的话，想要实现盈利是很难的，尉来现在的智驾部门也是亏了很多钱，包括菊花厂初期也是如此。

如果不是赛力斯爆了，想要做起来也是很难的。

胡争楠说的视察，是锦新科技负责的智能座舱工厂，冰箱彩电大沙发是大家尉来增程式车型L1的一种调侃，但冰箱彩电大沙发为什麽在消费市场受欢迎，根本原因在于消费者需求升级了。

而且冰箱彩电大沙发，也不仅仅只是简单的把这些家电里常见的物品搬到汽车里，这里面涉及到较为先进的智能座舱技术，将汽车内的各种设备和系统进行整合，为用户提供更加智能，便捷，舒适以及安全的驾驶体验座舱环境。

尉来做的是中高端车型，除了在安全性上要下功夫之外，还需要在舒适性上做足功夫，智能座舱系统就是尉来除电池之外当下重点攻关的对象。

先把舒适性以及操控性提升起来，这样哪怕车子有点小毛病，消费者也都是能够接受的，尉来的作法也无可厚非，在技术有限的情况下，从用户的实际体验出发。

「目前我们在国产替代方面做得怎麽样？」

来到锦新科技的生产车间，明亮的车间里机器以及工人都正在忙碌着，自打供应链开启双轨制以来，尉来各大车间就开始忙碌起来，核心的零部件都在尽全力备货。

一道道工序生产线，井然有序又显得有些「机械」，工人们对于大老板来视察也只是微笑着点点头，并没有放下手里的工作。

正常来说，任何一家工厂都有淡季跟旺季的区别，但是从今年四月份之后，尉来的工厂就没有什麽淡季的概念了，都是开足马力，加上天气的原因，工人状态真就好不到哪里去。

繁忙又紧凑的工作状态，即便是工资收入整体高出同行30%，也不可能有多好的状态。

檀锦程看在眼里，不过不好说什麽。

说到底这些都是他定下来的，再去说下属就有些不厚道了。

「暂时来说有些关键部位的零部件还是没办法替代的，不过已经在跟国内的厂商尽全力合作研发了，这些都是需要时间的，老板你也不要太过于着急。」

一套智能座舱系统涉及到包括显示，交互，智能设备集成等组成部分，仅仅只是显示系统就包括显示屏，仪表盘，抬头显示（HUD）等零部件组成，涉及到的供应商有很多。

供应链体系又分为硬体以及软体两大体系，像硬体体系里有包括晶片，显示屏，传感器，汽车电子供应系统等等供应商，晶片是提供算力的大脑。

像是晶片以及传感器，暂时根本无力摆脱海外供应链，高通以及博世的优势太明显了。

老美对于菊花厂的全面扼制，时不时加入到实体清单的名列的一些企业，更像是国内高科技行业里的一场大点兵，带来的影响也不仅仅只有菊花厂一家，任何一家有所作为的企业都会十分的警惕。

按照老板的意思，尉来已经不打算开发北美市场了，所以除了零部件之外，几乎不需要担心关税等等问题，零部件最重要的供应客户特斯拉，随着沪市工厂的投产，这个问题也会得到很大的缓解。

没打算进入北美市场，又威胁不到他们，尉来的风险小了很多，烦恼也大幅减少，但这不代表尉来没有其他的烦恼，例如要是某一天他们脑子一抽把对华的晶片供应断了，或者再度大幅提高关税呢？

这些都是有可能的，一年多的时间，胡争楠已经意识到了老板之前所有的担忧都是有可能发生的。

国产替代是必须进行下去的，即便是性能方面要差一些，但那也是必须要做的事儿。

「我们去成品区那里看看吧，先看看座椅，听说他们弄了几件比较有趣的玩意儿，到时候老板你可以试试？」

「行，那就去看看。」

檀锦程也是饶有兴趣。

让檀锦程比较意外的是，成品区里摆着一批办公座椅，而这批办公座椅一看就是用汽车座椅改装的。

「你所说的有意思的东西就是这个？」

「对啊，我们坐上去试一试，让工作人员教教我们怎麽使用。」

胡争楠微笑着应道，他是知道工厂搞出了些这麽些玩意儿，但也是第一次见过，这玩意儿就是把尉来的高端座椅加装了一个办公座椅底座，改造成了办公座椅。

「哈，有座椅通风加热功能，还有各种记忆功能，有点意思啊。」

基本上在汽车里享受到的功能，在这座办公座椅上都能够享受得到，体验感还算不错，这让檀锦程觉得挺有意思的。

「是啊，体验感还是不错啊，都说日产大沙发，咱们得向日产学习啊，为了这个我们买了不少回来拆解学习呢。」

智能座舱的舒适性，消费者最直观的体验那当然是座椅了，日系品牌的特点基本都差不多，日产作为日系品牌，是今年为数不多销量下滑的。

日产的车子胜在稳定，槽点不多，但是亮点也算不上多，比较出名的就是他们的座椅有着日产大沙发的名头，产品力表现也确实不错。

尉来的造车就是一个学习的过程，学习各家的长处，融汇贯通，在ES6，ES8，L1等等车型上的内饰要求比较高，为此也学习了不少高端车型在内饰方面的设计。

「你们搞出这个是什麽意思？打算卖吗？」

大型工厂在专注于主业的同时，往往会在设计以及生产过程当中，产生一些「副业」，像是座椅工厂，还真有可能成为家具厂的原因。

之前尉来自己的一家座椅生产工厂，就因为各方面的要求达不到而被强制关闭了，锦新科技吸取这个教训，在座椅工厂方面的要求还是比较高的。

「额，这是我们一位工作人员觉得好玩，就搞了这麽一套办公座椅，本来的意思是想测试一下这批汽车座椅在汽车以外的表现力如何，暂时来说还没有售卖的打算。」

从座椅上起身，胡争楠笑道：「怎麽，老板是想通过自己的同款办公座椅，用这种方式来提升汽车的知名度吗？」

「对啊，我体验了一下，感觉还是不错的，不是不可以试着用这种方式推广品牌啊。」