第954章 没有新车的发布会讲什麽？（2 / 2）

身处于江南几年，雨季是一个什麽样子，身为西北汉子的曹旭东总算是体会到了，下起雨来那是没完没了的，20来天算什麽，他最多的时候体验过差不多一个半月没见着太阳。

「借曹总的吉言了，也希望如此。」

曹旭东是想来听一听尉来新的400V架构有些什麽内容的，这样对于他们公司也是一个很好的参考作用，第一时间掌握到一些有用的信息。

从事实上来说，目前国内的企业在三电技术以及锂电池方面，都在向尉来看齐，研发方向也多有向尉参考的意思。

发布会现场，巨幅的海报上除了尉来以及星途的车标之外，再无其他。

「哈哈，这还真是符合尉来的风格，不过这个发布会的主题倒是有点意思。」

「驭星途，探无垠。」

这是尉来这一次发布会的主题，结合星空，道路等意象，点明了两个品牌之间的关联，也强调了文化与科技的融资，能够尽最大可能激发起现场以及观看直播的观众对于新品的期待。

「虽然没有新车，但一个全新的汽车品牌推出，还是值得开一场发布会的。」

短袖，牛仔裤，打扮清爽的檀锦程一脸轻松的拿着话筒走上舞台中央，开场就是对自己不大不小的调侃。

「星途将专注于20万元以内的纯电车型开发，尉来将会在今年五年之内，推出两到三款20万元以内的纯电车型，让更多的消费者买得起更为优质的电动汽车。」

「在大众的印象当中，尉来是一款高端新能源汽车品牌，诚然尉来也一直在打造我们的高端品牌形象，但是这不代表着尉来会一直生产30万元以上的车型。」

「这一点，各位在ET5的定价上应该也有了解。」

「科技普惠，其他企业在做，我们尉来也一直在做。」

没有废话，檀锦程用直接了当的方式切入主题，也阐明了尉来推出星途品牌的原因以及市场定位，还有顺带着解释杀入20万元以内市场的原因。

科技普惠这个口号，这些年一直在喊，不少新势力品牌也一直用这个口号来宣传自家产品。

「哈哈，檀老板还是这麽直接啊，不过杀入到20万元市场，还真是够有勇气的啊。」

直播间里可要比现场热闹很多，因为檀锦程的人气，直播间里吃瓜群众不少，但看汽车发布会的除了从业者，其他的多多少少是懂一些的。

往常的尉来，走的其实也是差异化的路线，悦驰推出之时，城市SUV市场还不算有多红火，主要的车型也基本都是价格高居不下的合次品牌。

悦驰A1的出现，迅速填补了国产车型在这个赛道的空白，凭藉着自主的设计，以及用料还有服务方面做得很周到，悦驰A1凭藉着这些还有低价的优势迅速抢占了合资品牌的市场份额。

电动车领域，尉来走的也是差异化的市场路线，最早的ES6还有混合动力的版本呢，在发现没有任何优势之后，尉来迅速把自己的精力都放在纯电领域。

而在豪华以及智能方面，尉来也是不计成本的投入，ES6推出之际，同样是没有任何的竞争对手，尉来用自己的在商业上的敏锐性成功的在汽车市场里站稳了自己的脚根。

然而，现在的尉来要放弃这些自己的优势，杀入到竞争最为激烈的20万元以内的市场。

「是有点难，不过尉来也不是全然没有经验，要知道当年他们的悦驰A1就是从这个赛道里杀出来的，不过关键还是要看尉来在轿车技术上的积累。」

从成立之初，尉来就一直顶着小长城的称呼横行于SUV以及皮卡车市场，也就是近几年在新能源汽车持续发力以及销量超过长城之后，才摆脱这个称呼。

「确实，但不管怎麽说，檀总还是很有勇气的。」

懂点道行的虽然理解檀锦程的做法，要做新能源汽车行业的龙头企业，就不可能永远不进入到竞争最为激烈的市场，这只会让人对于龙头企业的地位质疑。

没有销量的企业，永远不可能成为龙头企业。

尉来没有其他的选择。

「好了，星途的推出更多的还是面对于20万元以下的市场，我们也知道这个市场竞争非常的激烈，星途的表现能不能让消费者不满意，我们也不知道，但是我们会尽力做到让大家满意的。」

「此外我们也会尽快发布星途的样车，到时候还请大家见证，下面我们来讲一讲今日发布会的第二件事。」

没有样车，檀锦程哪怕说出花儿来也无用，通过今天的现场发布会以及直播，让人记住星途这个品牌就够了，而今天的第二件事才是重点。

「除了星途品牌的发布之外，今天的发布会还是我们全新400V架构的发布会。」

台下的的曹旭东精神一振，他关心的内容来了。

「特斯拉是一家非常优秀的企业，他们在400V架构方面的技术非常值得我们的学习，尉来也一直通过跟供应商合作自研等方式来丰富自己的400V架构体系；如今，我们有了一定的成绩了。」

可能用不了几年，400V架构就不是主流了，但目前来说400V架构还是非常先进的架构体系，尉来在2019年发布自己新一代的400V架构体系，也是对新能源汽车行业的一个革新。

特斯拉的400V架构，是通过大电流直流技术弥补充电压限制，是大电流快充方案的代表企业，尉来同样有自己的一天快充体系。

「电池续航，快充技术是当新能源消费者除了安全之外最为关心的问题，解决消费者的痛点，是我们企业的责任，尉来很荣幸的在这方面有了一些突破。」

要想增加电池的续航能力，也不是说一味的把电池容量加大，还必须要优化能耗问题，在国内厂商纷纷卷800V架构之时，特斯拉却一直延用着他们的400V架构。

哪怕被吐槽400V架构的落后，但市场销量可是做不了假，落后的技术为什麽会有让消费者选择特斯拉的产品。

「大家请看，我手里拿着的是锦新时代最新的电芯产品，支持3C-4C充电倍率，通过无极耳的设计降低内阻，提升充放电效率。」

正儿八经的发布会，檀锦程从屁股后面的口袋里掏出一颗电芯，这一举动惹得现场笑声连连。

常规的电芯是可以放进口袋里的，檀锦程这一次带过来的电芯就是一颗适合于放进口袋的特制电芯。

今天檀锦程的讲解较之以往更加的轻松风趣，这也是照顾直播观众，太过于正经的话，观众可不乐意听。

「通过电芯的提升以电池包结构的改善，在电池技术方面我们做到了一定的突破，各位应该也通过这几次尉来电池实验的结果感受到了一些，没有看过直播的如果有兴趣的可以对比一下。」

实现400V架构的基础，除了基础电池技术之外，还包括充电基础设计的支持等等条件。

「在座的各位应该能够理解，但是咱们直播间的观众可能还不太理解这些技术词汇，那我用一个不太恰当的方式来形容一下吧，方便大家理解。」

「就像是各位手里的手机电池一样，现在电池容量更大了，那肯定就需要充电更快的充电接头了对吧，这样才能更快的给手机充电，电动车的电池系统大致上也可以这麽理解。」

充电桩的布局，电网的协同以及用户需求的匹配，随着供应链的发展，越来越成熟了，尉来用自己渐进式的技术路线，一步步的提升着自己在电动车领域的优势。

「十来年的时间，尉来真的是颠覆了大家的固有思维啊，这是一家什麽都不懂的高中生带领的企业吗？」

坐在下方的曹旭东暗暗思索，今天的檀锦程肯定不是十几年前的檀锦程，对于汽车技术的理解当然不能同日而语，但行业内，尤其是他们这些科班出身的，下意识的还是会认为檀锦程这种野路子出身的，带领尉来成功更多的还是凭藉着营销的路子。

毕竟从闪驰开始，檀锦程身上就有着营销之王的称呼，营销能力强，又出尽风头的檀老板，一定程度上掩盖了尉来在技术方面的积累。

本次以推出子品牌为名的发布会，后续的400V架构技术才是亮点啊。

「这已经是不输特斯拉的技术了，缺的就是充电网络方在的支持啊，尉来真真正正的就是一家科技公司了。」